Sandbox

Home » Archives for February 2017

Polymath dan Lahirnya Sistem Sekolah

February 27, 2017 Chandra Nurohman

Leonardo Da Vinci, Al Biruni, Ibnu Sina, Galileo Galilei, dan tokoh yang saya tulis sebelumnya di laman facebook, Ibnu Firnas, adalah beberapa tokoh yang memiliki kelebihan dibanding rata-rata orang. Mereka biasa disebut polymath.

Polymath adalah sebutan untuk orang yang menguasai berbagai disiplin ilmu sekaligus. Polymath memiliki kepakaran yang mencakup berbagai bidang dan masing-masingnya cukup mendalam.

Fakta yang menarik adalah kaum polymath ini justru banyak yang berasal dari bangsa-bangsa muslim. Hal ini berhubungan dengan lahirnya masa keemasan/kejayaan Islam (Islamic Golden Age). Di sisi lain, bangsa barat sempat mengalami kemunduran.

Masa keemasan Islam melahirkan polymath-polymath mengagumkan. Sebut saja Ibnu Sina, Ibnu Rusyd, Al-Farabi, Al-Khwarizmi, Al-Hazen, Musa bersaudara (Sons of Moses), Al-Kindi, dan masih banyak lagi.

Sistem pendidikan 'asli' Islam

Sistem pendidikan klasikal seperti yang kita gunakan sekarang bukanlah warisan budaya Islam. Meski begitu di beberapa tempat masih ada sisa-sisa metode pendidikan Islam, walaupun kebanyakan bukan pendidikan formal.

Pada jaman kejayaan Islam, ilmu pengetahuan berkembang pesat dan banyak ahli di berbagai bidang. Metode pendidikan pada masa itu berbeda dengan yang kita lihat sekarang.

Para ahli ini tersebar di berbagai kota dan negara. Mereka menetap di tempatnya masing-masing. Orang-orang yang ingin berguru datang kepadanya untuk minta diajarkan suatu cabang ilmu. Mereka membuat kontrak mengenai apa yang ingin dipelajari, seberapa dalam, dan seberapa lama ingin belajar.

Si murid akan mengikuti pengajaran yang dilakukan oleh gurunya. Sampai suatu waktu ketika ilmunya sudah dikuasai dia akan pindah mencari guru yang lain. Begitu seterusnya hingga terjadi regenerasi ilmuwan.

Jadi pada jaman dulu guru menetap dan murid mendatangi untuk belajar. Sifatnya lebih privat.

Sistem pendidikan barat

Sistem pendidikan seperti di atas tidak bisa diterapkan di negara-negara barat. Pada masa kegelapan yang dialami bangsa-bangsa Eropa, jumlah orang yang bisa berperan sebagai guru sangat sedikit. Sistem di atas tidak efektif untuk kondisi tersebut.

Solusinya dibuatlah sistem kelas-kelas dan sekolah. Murid-murid dikumpulkan dan dipertemukan dengan guru. Satu guru dengan banyak murid. Semakin lama sistem ini makin canggih dan terorganisir.

Saat ini sistem pendidikan klasikal lebih umum digunakan dalam pendidikan formal. Standarisasi dan penyusunan kurikulum dibuat berdasarkan sistem pendidikan ini.

Tidak mudah untuk menyimpulkan mana sistem yang lebih baik. Namun tampaknya mulai muncul gagasan-gagasan yang menyebut sistem kelas ini sudah kuno. Ini isu yang debatable.

Faktanya, saat ini sudah sulit menemukan polymath. Kebanyakan ahli di era modern menekuni bidang yang sangat spesifik. Hal ini tidak menjadi masalah asalkan kolaborasi dapat dijalin tanpa memedulikan batasan negara, ras, dan agama.

Ini sedikit yang saya tahu soal pendidikan Islam dan barat. Saya terpikir tentang ini setelah ada teman bertanya tentang polymath. Analisis ini dari berbagai sumber dan masih sangat bisa didiskusikan yaa.

Sebuah video inspiratif oleh Prince Ea :

Salam,
Chandra

sumber gambar : http://socialinnovation.ca/

campus

No Comments

Flying With Us : Teknik Penerbangan ITB

February 24, 2017 Chandra Nurohman

Sejak lama, teknologi penerbangan terus berkembang. Pada awalnya manusia terinspirasi dari burung. Alangkah enaknya bisa pindah dari satu tempat ke tempat lain dengan terbang. Beberapa tokoh dirgantara dunia yang terkenal antara lain Ibnu Firnas, Otto Lilienthal, dan tentu saja penemu pesawat terbang bermesin terkendali pertama yaitu Wright bersaudara.

Sekarang pesawat terbang sudah canggih dan masih terus berkembang. Beragam jenis pesawat terbang lalu lalang di atas kita. Indonesia juga terus mengembangkan industri dan pendidikan kedirgantaraannya mengingat kondisi Indonesia sebagai negara kepulauan.

Nah, bagi kamu-kamu yang ingin ikut serta dan berkarir dalam bidang teknologi yang sangat canggih ini, bisa dimulai dengan bergabung bersama kami di Prodi Teknik Penerbangan ITB. Di sini kita bukan hanya belajar. Pendidikan penerbangan di ITB sudah digagas pada tahun 1960-an oleh Bung Karno untuk menunjang industri pesawat terbang dalam negeri. Coba deh cari artikel tentang sejarah kedirgantaraan Indonesia, pasti ITB disebut hehehe.

Tentang Teknik Penerbangan ITB

Sampai saat ini ITB masih menjadi satu-satunya PTN yang membuka jenjang S1 Teknik Penerbangan di Indonesia. Resminya, mengikuti panamaan di luar negeri, prodi ini sekarang namanya Aeronotika dan Astronotika ITB. S1 Teknik Penerbangan ITB sekarang sudah terakreditasi internasional yaa, oleh lembaga dari Jerman, ASIIN.

Akreditasi BAN-PT : A

Akreditasi Internasional ASIIN

ITB saat ini punya 3 kampus : Kampus Ganeca di Jalan Ganeca di Kota Bandung, Kampus ITB Jatinangor, dan Kampus ITB Cirebon. Teknik Penerbangan berada di kampus pusat, di Jalan Ganeca, Kota Bandung.

Apa saja yang dipelajari ?

Setidaknya ada 5 hal besar yang diperlajari di Teknik Penerbangan ITB.

(1) Mekanika Terbang, bidang ini mempelajari bagaimana pesawat bisa terbang dengan stabil dan baik. Termasuk software-software dalam pesawat

(2) Aerodinamika, bidang ini membahas tentang aliran udara, penting banget dong dalam dunia penerbangan

(3) Struktur ringan, bidang ini membahas hardware pesawat. Pesawat harus ringan dong biar bisa terbang, tapi harus tetep aman, nah itu dipelajari di sini.

(4) Operasi pesawat terbang, bidang ini membahas soal bisnis penerbangan, bandara, perawatan, dan semacamnya.
(5) Astrodinamika, bidang ini membahas tentang wahana luar angkasa seperti satelit.

Salah satu lab, ada pesawatnya lhoo | sumber : twitter Aku Masuk ITB

Laboratorium yang ada di Teknik Penerbangan :
1. Lab Aerodinamika
2. Lab Mekanika Terbang
3. Lab Aeroelastisitas
4. Lab Astrodinamika
5. Lab Struktur Ringan
6. Lab Perancangan Pesawat
7. Lab Komputer
8. Lab Propulsi
9. Lab Highspeed Aerodynamics
etc...

Lulusannya biasanya jadi apa ?

Lulusan Teknik Penerbangan ITB macem-macem kelanjutannya. Ada yang jadi akademisi, jadi dosen di ITB atau kampus-kampus lain di dalam dan luar negeri. Jadi researcher atau peneliti, beberapa alumni bergabung ke lembaga-lembaha riset di dalam dan luar negeri. Ada yang bekerja di industri pesawat terbang (Boeing, Airbus, Embraer, PTDI, dll). Ada juga yang di perusahaan-perusahaan lain di berbagai bidang. Ada juga yang wirausaha mendirikan perusahaan sendiri.

Kalau yang baru lulus biasanya ada yang lanjut S2 dan ada yang kerja. Yang S2 ada yang di ITB lagi ada juga yang cari beasiswa macam LPDP, Erasmus+, dll dan lanjut ke luar negeri. Beberapa kampus yang ada alumninya misalnya MIT, Virginia Tech, Cambridge, Imperial College, TU Delft, ISAE Supaero Perancis, TU Munich, RWTH Aachen, Cranfield University, Tokyo Tech, RMIT Melbourne, dll. Macem-macem pokoknya

Bagaimana cara daftarnya ?

Ada 2 jalur untuk masuk ke ITB : SNMPTN dan SBMPTN. Tidak ada ujian mandiri yaa. Aturan SNMPTN dan SBMPTN-nya sama seperti yang lainnya. Tapi perlu teman-teman tahu, milihnya bukan Teknik Penerbangan yaa, tapi Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara (FTMD). Nanti teman-teman masuk ke fakultas dulu, ikut TPB, baru setelah setahun memilih jurusan yang diinginkan.

Eh sekarang ada juga kelas internasional di Teknik Penerbangan lho. Info lengkapnya di laman ITB, nanti ada linknya di bawah

Apa itu TPB ?

Tahap Persiapan Bersama (TPB) adalah masa kuliah satu tahun pertama di ITB. Jadi mahasiswa baru belum punya prodi. Mahasiswa masih bergabung satu fakultas. Contohnya, misal kamu diterima FTMD, selama setahun pertama kamu akan kuliah bersama seluruh mahasiswa FTMD (sekitar 300 orang). Baru setelah satu tahun kamu bisa pilih apakah mau masuk Teknik Penerbangan, Teknik Mesin, atau Teknik Material. Jadi masa kuliah 4 tahun itu terdiri dari 1 tahun TPB dan 3 tahun di prodi.

Info lain ?
Info tentang penerimaan mahasiswa ITB : http://usm.itb.ac.id/wp/
Info tentang FTMD ITB : http://www.ftmd.itb.ac.id/en/home-2/
Info tentang Teknik Penerbangan ITB : http://www.ftmd.itb.ac.id/en/aeronuatics-astronautics-study-program/
Please kindly visit
Kalau ada pertanyaan boleh tulis di comment, InsyaAllah dijawab :)

Salam,

campus

3 Comments

Shark Fin pada mobil Formula 1

February 23, 2017 Chandra Nurohman

Musim Balap Formula 1 2017 akan segera dimulai. Hari-hari ini tim-tim kontestan merilis mobil yang akan digunakan pada musim balap 2017. Sauber, Renault, dan Force India telah menggelar launching mobil terbaru. Tim-tim lain segera menyusul dalam beberapa hari ke depan.

Force India VJM 10

Renault RS 17

Sauber C 36

Formula 1 2017 mengalami cukup banyak perubahan regulasi. FIA terus melakukan perubahan aturan sehingga balapan Formula 1 menjadi lebih kompetitif, aman, dan menarik. Perubahan regulasi memaksa tim-tim peserta membuat terobosan-terobosan baru pada mobilnya. Dengan begitu diharapkan F1 tidak didominasi oleh tim tertentu. Sebagai bisnis, tingkat attraction dalam balapan F1 harus dijaga agar tetap 'laku'. Saya pernah menulis tentang itu di sini.

Meninggalnya Ayrton Senna dalam balapan musim 1994 membangkitkan kesadaran bahwa selain faktor ekonomi urusan keamanan juga harus diperhatikan. Salah satu cara membuat mobil lebih aman adalah dengan mengurangi top speednya. Terobosan aerodinamika yang semakin mutakhir menghasilkan mobil yang lebih canggih dan cepat. Akhirnya ukuran mesin mobil lah yang harus dikurangi agar tidak terlalu cepat. Tahukah Anda berapa ukuran mesin mobil F1 musim 2017 ? Mesinnya 'hanya' 1600 cc. Itu lebih kecil daripada Innova dan hanya sedikit di atas Avanza.

Perbandingan mobil F1 2016 dan 2017, tampak mobil dan ban baru lebih lebar, sayap depan memiliki swept back angle, dan sayap belakakng lebih rendah tapi melebar.

Shark Fin

Jika dilihat dari mobil-mobil di atas, mungkin ada hal yang agak asing. Ada sesuatu seperti papan pipih memanjang ke belakang hingga hampir mencapai rear wing (sayap belakang). Komponen itu dinamakan shark fin atau fin tail. Teknologi ini pernah digunakan di musim 2010 dan kini digunakan lagi di musim 2017.

Shark fin ini menjadi menarik untuk dibicarakan karena bentuknya yang mungkin dianggap 'aneh', rasa penasaran tentang fungsinya, dan variasi bentuknya. Coba perhatikan, tim yang sudah meluncurkan mobil memiliki bentuk fin yang berbeda. Ada yang dipuji ada pula yang dicaci. Sempat beredar di internet gambar yang diduga mobil tim Mercedes untuk F1 2017. Netizen ribut karena tidak tampak adanya shark fin di sana.

Shark fin milik Mclaren

Lalu apa fungsi alat ini ? Walaupun tampak sederhana, alat ini memegang peranan penting secara aerodinamika. Bentuknya 'papan' memanjang dan terletak pada sumbu longitudinal mobil. Berkaitan erat dengan fungsi rear wing.

Mobil F1 masuk ke tikungan pada kecepatan tinggi. Pada kondisi ini bisa muncul side slip angle. Side slip angle adalah sudut antara orientasi mobil dan arah angin. Kondisi ini dijelaskan sebagai berikut (pada pesawat terbang) :

Side slip disturbance

Meski begitu, efek pada mobil F1 tidak separah pada pesawat terbang. Masalah terbesar yang muncul pada mobil F1 adalah udara yang melalui rear wing (sayap belakang) tidak datang dari depan tetapi agak menyamping. Hal ini tentu saja mengurangi efektivitas rear wing. Shark fin berperan mencegah udara mengalir ke samping ketika akan memasuki daerah rear wing sehingga tidak 'menyeberang' dari satu sisi engine cover ke sisi lainnya. Selain itu, aliran udara disejajarkan untuk mengurangi turbulensi di belakang airbox unit. Faktor lain, permukaan shark fin dapat berperan mencegah yawing (tail slide). Itulah mengapa shark fin akan menambah stabilitas bagian belakang mobil ketika berbelok dalam kecepatan tinggi. Lebih dari itu, permukaan shark fin tentu cocok untuk menaruh logo sponsor dan ini dilakukan beberapa tim.

Jadi itulah penjelasan mengenai shark fin pada mobil F1. Pada tahun 2010 shark fin pernah dikombinasikan dengan sebuah teknologi yang disebut F-Duct. Mungkin saya akan membahasnya lain kali.

Jadi tidak sabar menunggu musim 2017 dimulai. Siapa jagoanmu ?

Salam,

Chandra

otomotif

No Comments

Mengubah Keadaan Menjadi Lebih Baik

February 18, 2017 Chandra Nurohman

Sebuah cerita.

Di suatu sore di musim hujan sekumpulan anak-anak bermain berlarian di sebuah pekarangan. Anak-anak menjalani hidupnya tanpa beban, bukan karena tidak ada masalah, tapi karena mereka memutuskan tidak merisaukannya. Tanpa sengaja salah seorang di antara mereka terpeleset jatuh ke kubangan lumpur. Cukup dalam hampir 2 meter. Pakaiannya jelas kotor oleh lumpur. Bayangan akan disetrap sesampainya di rumah menghantuinya.

Bayangkan kita adalah satu-satunya orang dewasa di sana. Hanya kita yang dapat menolong anak itu dengan mengeluarkannya dari kubangan. Apa yang akan kita lakukan ? Berteriak-teriak tanpa melakukan apa-apa karena takut kotor atau turun menolong dengan konsekuensi terkena lumpur ?

Terkadang, dan seringnya, untuk memperbaiki sesuatu yang buruk menjadi baik kita harus siap kecipraran buruknya sedikit. Ketakutan terhadap 'lumpur' menjauhkan kita dari banyak kesempatan untuk membantu. Yang penting adalah kita sadar bahwa kita turun ke kubangan, bukan jatuh ke kubangan.

Hidup jangan dibuat susah. Silakan dipersepsikan sendiri.

Salam,
Chandra

sumber gambar : Tribun news

life / quote

No Comments

Cerita dari Gerobak Nasi

February 18, 2017 Chandra Nurohman

Sederhana saja, hanya sebuah gerobak yang tidak terlalu besar. Berisi bahan-bahan makanan yang siap diracik menjadi porsi-porsi nasi kuning, bubur ayam, dan lontong sayur. Di samping gerobak tersedia beberapa macam gorengan. Serta 5 buah kursi plastik bagi yang ingin makan di tempat.

Ini adalah tempat kami, saya dan beberapa teman kost, sarapan hampir tiap pagi. Pagi hari sekitar pukul 5.30 si bapak mulai stand by di tempatnya, di pinggir jalan Cisitu Indah VI Dago. Sekitar satu jam kemudian digantikan oleh sang istri. Si bapak ke pasar membeli bahan dan menyiapkan dagangan mie ayam untuk siang harinya. Begitu terus rutinitas tiap pagi, kecuali hari Kamis dimana beliau libur berjualan. Makanannya enak, jika ada tamu yang menginap biasanya kami ajak makan di sini.

Di daerah yang banyak mahasiswa ngekost pasti banyak orang berjualan makanan. Banyak pilihan tempat makan di sini. Ada beberapa yang enak dan/atau murah. Tapi baru ini yang bisa berperan seperti 'orang tua'.

Setahun yang lalu saya terkena cacar air. Si ibu ini yang memberikan opsi obat tradisional yang bisa dicoba. Kemarin ada teman yang sakit gondongan. Si bapak berniat mencarikan obat, sayangnya gagal bertemu. Paling baru, kemarin beliau-beliau panik karena melihat satpam ITB dan ambulance datang ke kost kami. Mereka khawatir "anak-anaknya" yang ada masalah.

Sarapan di tempat ini bukan hanya soal makanan. Di sana kami bertukar cerita dengan tetangga-tetangga. Apalagi si bapak berasal dari Tegal, jadi obrolan nyambung juga. Sebenarnya ini bukan penjaja makanan terdekat dari kost. Tapi berjalan sedikit lebih jauh untuk obrolan yang hangat sama sekali bukan masalah. Biasanya saya kesana bertiga atau berempat dengan teman satu kost. Ada yang sama-sama dari Tegal bicara dengan logatnya sendiri, saya bicara bahasa Jawa biasa, ada juga yang bahasa Indonesia tapi sedikit-sedikit terpengaruh partikel Jawa.

Kalau pagi-pagi datang sendirian pasti ditanya, "dewekan bae ?". Kalau datangnya rame-rame jadi lama karena ngobrolnya panjang kesana kemari.

Bagi yang ngekost di daerah Cisitu bisa dicoba makan di sini, lokasinya Jalan Cisitu Indah VI. Makanannya enak dan murah. Menguntungkan juga lho kalau mau danusan. Tapi kalau sudah jam 7.30 gitu biasanya sudah penghabisan.

Sabtu pagi setelah sarapan
Chandra

sosok

2 Comments

Kesuksesan Terbesar

February 13, 2017 Chandra Nurohman

Alhamdulillah di semester baru ini dipertemukan lagi dengan teman teman dalam lingkar mentoring. Kehidupan di semester akhir kuliah akan sangat berbeda. Sebelumnya kita diatur oleh sistem. Kuliah sudah terjadwal, teman teman angkatan masih bareng-bareng, tanggung jawab lebih terdefinisi, dll. Tapi kini sudah beda, tantangan terbesar adalah kemandirian.

Dunianya sudah beda-beda. Ada yang menjadi 'tetua' kampus (saya sekelompok sama Presiden KM dan PJS MWAWM terpilih), ada yang menjadi 'pembantu' mereka, ada yang fokus TA dan proyekan, bahkan yang bersinggungan sama nikah. Semua menuntut tanggung jawabnya masing-masing.

Daripada membuat kesalahan sendiri, ada baiknya belajar dari pengalaman orang yang sudah mengalami asam garam dunia politik dan akademik kampus, yaitu si akang mentor. Ada banyak hal yang perlu disiapkan agar biidznillah bisa mencapai kebaikan yang lebih tinggi. Kerjakan kewajiban tapi jangan lupa hak-hakmu.

Lebih dari itu, kesuksesan yang paling besar adalah ketakwaan. Itu adalah muara dari usaha-usaha kecil yang dilakukan dari waktu ke waktu. Semoga dimudahkan untuk meluruskan niat. Aamiin

Jalan Ganeca, senin pagi
Chandra

No Comments

Tiga Pertanyaan Kontemplatif

February 07, 2017 Chandra Nurohman

Mendengar nasehat bahwa urusan dunia tidak bisa dipisahkan dari agama, yang terbayang di benak saya adalah gambar di atas. Dunia pada sumbu-x (horizontal) dan agama pada sumbu-y (vertikal). Bisa juga itu dianggap sebagai habluminallah dan habluminannas. Konvensinya, semakin ke atas dan semakin ke kanan semakin baik. Sebaliknya ke bawah dan ke kiri berarti nilainya lebih buruk. Ada 4 kuadran di sana. Kuadran 1 sampai 4 berurutan kanan atas-kiri atas-kiri bawah-kanan bawah, berputar melawan jarum jam.

Setiap orang mempunyai kedudukannya di titik tertentu. Susah diketahui memang, sebaik-baik penilai adalah Allah SWT. Tapi jelas bahwa sangat baik orang yang berada di pojok kanan atas dan alangkah malangnya orang yang berada di pojok kiri bawah. Kalau kata dr. Hasto dulu, salah satu contoh orang yang arif adalah Gus Dur, diibaratkan sebagai 'tidak perlu memancing ikan sudah datang sendiri'. Mungkin Gus Dur adalah salah satu contoh sosok pojok kanan atas. Orang-orang barat yang peradabannya maju dengan memisahkan agama dari dunia bisa dianggap ada di kuadran kanan bawah. Sisanya silakan dicari sendiri.

Pertanyaan pertama, dimana posisi kita ? Kuadran 1, 2, 3, atau 4 ? Silakan evaluasi diri masing-masing. Bisa dirasakan kok. Apakah hati lebih banyak damai atau lebih banyak grusa-grusu ? Apakah lebih sering bersyukur atau lebih sering iri ? Apakah lebih bisa menikmati konser musik atau ceramah agama ? Apakah lebih banyak kawan yang mengajak ke masjid atau lebih banyak ke cafe ?

(*)Dulu saya pikir everything is getting worse. Pergaulan bebas semakin membiasa. Aturan, norma, dan sopan santun makin tidak dihiraukan. Modernisasi gila-gilaan tanpa terbendung mengganggu keseimbangan hidup. Lunturnya budaya. Dan sebagai muslim, melihat agama semakin dianggap enteng. Bahkan sempat saya pikir ini udah nggak bisa diperbaiki, ada kekuatan besar yang sangat sulit dibendung sedang membentuk trend ini. Kalaupun jadi orang baik cuma bisa memengaruhi lingkungan sekitar doang, secara keseluruhan tetap memburuk.

Tapi setelah saya sadari, bukan lingkungan yang salah arah, tapi saya yang salah menghadap. Nyambung ke pertanyaan kedua, kemana kita menghadap ? Mungkin waktu itu saya lebih fokus melihat ke kiri bawah. Melihat semua makin nggak beres. Akibatnya pesimisme menular dan membesar.

Ketika kita bilang berhijrah sesungguhnya kita mengubah orientasi. Berubah dari yang tadinya menghadap kiri bawah menjadi menghadap kanan atas. Atau bahkan yang tadinya cuma ke kanan (dunia tok) menjadi lebih ke atas. Masalahnya butuh keikhlasan untuk mengubah orientasi ini.

“Boleh jadi kamu membenci sesuatu, padahal ia amat baik bagimu, dan boleh jadi (pula) kamu menyukai sesuatu, padahal ia amat buruk bagimu; Allah mengetahui, sedangkan kamu tidak mengetahui.” (Al-Baqarah: 216)

Hukum fisika mengatakan bahwa dua benda tidak dapat menempati ruang yang sama pada waktu yang sama. Harus ada yang dikurangi jika ingin menambahkan sesuatu. Ada 2 cara untuk mendapatkan arah yang lebih benar. Menambah kebaikan dan mengurangi keburukan hingga persentase kebaikan dominan terhadap keburukan. However, tidak ada manusia yang sempurna. Dalam ekonomi dan politik ada istilah zero sum game, mirip-mirip lah.

Setelah arah, pertanyaan ketiga adalah seberapa cepat kita naik ? Ini bahkan bisa lebih penting daripada posisi kita sekarang.

"jika ia mendekat kepada-Ku sejengkal maka Aku mendekat kepadanya sehasta. Jika ia mendekat kepada-Ku sehasta maka Aku mendekat kepadanya sedepa. Jika ia datang kepada-Ku dengan berjalan Aku datang kepadanya dengan berlari kecil-kecil"

Allah saja sudah menjanjikan menolong hamba-Nya dalam hal perjalanan naik ini. Tinggal kitanya mau naik nggak ? Kecepatan naik setiap orang berbeda-beda, sangat bergantung pada seberapa mampu dia memanfaatkan waktu, memilih yang penting, dan mengambil keputusan. Further, task-task yang menjadikan kita bisa naik sebenarnya juga anugrah dari Allah. Jadi kadang kalau kita lagi semangat-semangatnya tapi seperti nothing to do yaa mungkin itu karena kita kurang dekat atau kurang serius.

Ada orang yang bisa naik sedikit tiap bulan tapi ada yang express dalam hitungan hari saja bisa pindah sangat jauh, walaupun bisa juga turun jauh. Perubahan ini biasanya baru kelihatan setelah cukup lama. Tugas kita adalah memastikan waktu-waktu kita terpakai dengan baik. Harus sabar, tidak langsung terlihat hasilnya. Banyak cara untuk bercermin melihat sudah seberapa jauh kita bergerak.

Kembali ke paragraf (*). Saya dulu memang pernah salah gaul. Tapi alhamdulillah semakin kesini dan akhir-akhir ini dipertemukan dengan banyak orang-orang baik. Bukan hanya orang, bahkan 'sistem' yang mengejutkan bagi saya. Ketika banyak yang bergerak menuju kiri bawah, ternyata ada juga yang bergerak ke kanan atas -- yang selama ini luput dari perhatian saya. Mereka bukan hanya individu-individu yang sadar akan tanggung jawabnya sebagai khalifah. Tapi mereka bergerak secara simultan, bersama-sama, terencana, dan anggun dalam kelompok-kelompok yang saling menguatkan. Optimisme naik lagi.

“Perumpamaan teman yang baik dan teman yang buruk ibarat seorang penjual minyak wangi dan seorang pandai besi. Penjual minyak wangi mungkin akan memberimu minyak wangi, atau engkau bisa membeli minyak wangi darinya, dan kalaupun tidak, engkau tetap mendapatkan bau harum darinya. Sedangkan pandai besi, bisa jadi (percikan apinya) mengenai pakaianmu, dan kalaupun tidak, engkau tetap mendapatkan bau asapnya yang tak sedap.” (HR. Bukhori & Muslim).

Berada di lingkungan baik tidak otomatis menjadikan kita baik. Butuh kerelaan untuk membuka diri dan hati agar ilmu-ilmu, kebijaksanaan, dan kebaikan bisa masuk. So, orang-orang di sekitar kita dihadirkan Allah untuk berbagai tujuan, salah satunya untuk belajar dan mengambil hikmah.

Nobody is perfect. But the winner is the one who is always learning.

Akhirnya, rangkaian kejadian yang terjadi adalah jalan untuk bergerak, tinggal seberapa kita mampu mengambil pelajaran darinya. Orang yang beruntung adalah yang berpindah menuju titik yang lebih baik. Orang yang rugi adalah orang yang disitu-situ aja. Dan orang yang celaka adalah yang bergerak ke tempat yang lebih buruk.

Syukuri dan terima tempat kita sekarang, arahkan orientasi menuju hal yang baik, dan naiklah segera dan secepat mungkin. Ada waktu untuk setiap tempat. Evaluasi setiap langkah yang telah dilakukan. Galau itu wajar karena ada resistansi yang harus kita lawan untuk bisa bergerak naik. Sabarlah. Time heals almost everything.

Sebagai penutup, mohon maaf atas segala ketidakdewasaan saya, masih belajar namanya juga. Semoga kita selalu mendapat petunjuk dan task-task yang menjadikan kita lebih cepat naik dan lebih dekat pada kebaikan. Aamiin

Seribu sesal di depan mata
Seperti menjelma
Waktu aku tertawa
Kala memberimu dosa
-Iwan Fals-

Salam,
Chandra

kontemplasi

2 Comments

Belum Kok, Belum

February 05, 2017 Chandra Nurohman

Pagi tadi waktu lagi jaga di stand ITB di Saba Education Fair tiba-tiba ada LINE masuk (dikutip seperti aslinya) :

+ "Chan denger2 akan nikah ya?"

- "Woooh siapa yang bilang??"
- "Enggak euy hahaha"

Kaget lah saya. Itu pesan tiba-tiba yang nggak bisa dianggap becanda. Yang ngirim ketua salah satu himpunan mahasiswa besar di ITB, sekaligus teman mentoring. It must be "nanya serius". Gile po wkwkw

No no, saya belum siap. Saya belum sampai pada tahap dimana saya bisa dan 'boleh' untuk melakukan itu. Pernah saya tanya orang tua tentang ini juga memang belum boleh kalau dalam waktu dekat ini. Saya anak pertama dari dua bersaudara, adik saya cewek. Juga masih ada harapan-harapan orang tua yang belum terpenuhi terhadap saya.

Sekali-kali pernah terpikir untuk itu juga. Tapi melihat diri yang masih perlu banyak evaluasi ini rasanya memang belum waktunya buru-buru. Apalagi ini urusan jangka panjang dengan banyak sekali tanggung jawab menyertai. So, masih ntar-ntar lah. Wong belum tau juga kalih sinten-nya sama siapa...

Anw, chat di atas sungguh-sungguh terjadi lho, walaupun belakangan dia bilang mungkin Chandra yang lain yang mau nikah. Tapi yawislah, semoga gak banyak yang salah paham.

Salam,
Chandra

relationship

No Comments

Akta Kelahiran, Ijazah, dan Dokumen Lain in English, How ?

February 02, 2017 Chandra Nurohman

Saat ini saya sedang duduk di Ghratama Pustaka Yogyakarta. Perpustakaan milik BPAD DIY yang masih belum lama dibuka. Lokasinya di samping Jogja Expo Center (JEC), bagian timur Kota Yogyakarta. Sebelum ke sini, pagi tadi saya sempat mampir ke Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil (Dukcapil) Kabupaten Bantul dan ke SMA N 1 Bantul. Tujuan saya adalah untuk menanyakan apakah bisa dokumen-dokumen kependudukan dan akademik ditranslate ke English secara resmi. Mungkin nanti akan berguna untuk mencari beasiswa, studi lanjut, atau untuk bekerja.

Karena studi saya lakukan di Dinas Dukcapil Bantul dan di SMA N 1 Bantul jadi di tempat lain mungkin berbeda ya.

Hasil 'investigasi' hari ini silakan dibaca di bawah ini :

Apa itu Dukcapil ?

Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil adalah SKPD yang bertugas mengurusi urusan kependudukan seperti mengurus akta kelahiran, akta kematian, mutasi penduduk, layanan kartu keluarga, dll. Untuk Kabupaten Bantul, lokasinya ada di Kompleks Perkantoran Daerah di Manding, Bantul. Secara umum lokasinya gampang dicari.

Bagaimana layanan dan cara kerja Dukcapil ?

Dukcapil Bantul memiliki layanan yang cukup baik, cepat, dan nyaman. Ada 6 loket di kantor layanannya masing-masing untuk mengurus dokumen yang berbeda. Ketika datang pastikan Anda sudah tahu dokumen yang Anda urus. Lalu ambil nomor antrian dengan menekan tombol antrian di dekat pintu masuk. Ada 6 buah tombol, sama seperti jumlah loket. Untuk pengurusan akta kelahiran pencet tombol E, sudah ada petunjuknya kok. Setelah itu antri menunggu dipanggil. Ruang tunggunya cukup nyaman kok.

Bagaimana cara tahu syarat-syarat pengurusan dokumen ?

Langsung saja datang ke sana, ada petunjuknya. Kalaupun pertanyaan belum terjawab silakan bertanya ke Customer Service. Customer service tidak menggunakan nomor antrian jadi begitu kosong langsung menghadap petugasnya saja. Kalau antri ya saling mengerti saja, data duluan duduk duluan. CS siap menjawab pertanyaan-pertanyaan umum. Saya juga ketika datang menuju ke CS dulu, baru setelah itu diminta antri loket E (Akta Kelahiran).

Tahun 90an akta kelahiran warna kuning dan bahasa Indonesia, bisakah minta English ?

Bisa.

Bagaimana cara minta akta berbahasa Inggris ?

Langsung datang ke loket Akta Kelahiran di Dinas Dukcapil di daerah masing-masing.

Apa syarat untuk meminta akta dalam bahasa Inggris ?

Yang perlu dibawa adalah KTP asli dan fotokopi. Kartu Keluarga yang ada nama kita, asli dan fotokopi. Akta kelahiran asli dan fotokopi.

Berapa biaya pembuatannya ?

Biaya pengurusan dokumen kependudukan GRATIS. Tulisan gratis itu juga terpampang di dalam kantor Dinas Dukcapil Bantul. Harusnya ini berlaku termasuk untuk akta English ini. Yang ini saya lupa tanya hehehe

Berapa waktu yang dibutuhkan ?

Waktu pengurusan akta kelahiran adalah selama 3 hari kerja.

Apakah pengurusan bisa diwakilkan ?

Bisa. Jika diwakilkan maka harus disertai surat kuasa dan KTP orang yang diberi kuasa. Siapkan juga fotokopinya untuk jaga-jaga

Bagaimana dengan dokumen akademik (Ijazah, SKHUN, dll) ?

Sekolah tidak berwenang untuk mengeluarkan dokumen 'sekuat' ijazah. Jadi yang bisa dilakukan adalah memberikan surat keterangan. Jadi intinya mengonfirmasi bahwa yang bersangkutan sudah lulus dengan nilai sekian pada tahun sekian dll, in English.

Biasanya translate dokumen dilakukan oleh lembaga tertentu yang ditunjuk atau oleh kedutaan besar yang berwenang. Karena bisa jadi translate bukan hanya soal bahasa tetapi juga format penulisan.

Informasi ini berdasarkan penuturan guru BK kami dan pengetahuan saya ya, silakan dicek di sekolah masing-masing. CMIIW :)

Pesan-pesan

Bagi Anda yang merupakan warga Bantul, mengurus dokumen di Dukcapil Bantul enak kok. Pelayanan bagus, gratis, tempat nyaman, parkiran cukup. Jadi jangan malas berurusan dengan birokrasi, setidaknya untuk SKPD ini :)

Mari merencanakan hidup beberapa langkah ke depan. Kerjakan sesuatu selagi bisa dan tidak terburu-buru. Walaupun ini contohnya sempit, tapi untuk dokumen dan tujuan lain juga bisa dilakukan treatment yang sama. Selamat mencoba...

Semoga diridhoi, aamiin

Chandra

sumber gambar : Pixabay

tips

No Comments

Nonton Test MotoGP di Sepang Malaysia

February 02, 2017 Chandra Nurohman

Saya masih rada-rada nggak percaya bahwa yang saya dengar ketika masuk ke sirkuit Sepang kala itu adalah derungan mesin motor MotoGP. Kemarin saya cuma mau transit. Setelah ada acara beberapa hari di Bangkok (lain kali saya tuliskan InsyaAllah), saya berniat pulang ke Bantul untuk mengurus beberapa hal. Memasuki umur 17 + 5n (n = 1, umur = 22) waktunya memgurus beberapa dokumen. Penerbangan ke Jogja banyak opsinya jika terbang dari Kuala Lumpur. Jadi saya putuskan dari Bangkok ke KL dulu, jalan-jalan 1 hari, baru mudik.

Saya sudah booking hotel di KL, dekat Bukit Bintang. Konsepnya KL itu, Bandara KLIA dan KLIA2 ada di pinggiran kota, butuh waktu 1 jam untuk ke kota. Tapi tersedia pilihan shuttle yang cukup lengkap. Meski begitu, di samping bandara berdiri Sepang International Circuit (SIC). Sehari sebelum meninggalkan Bangkok, saya buka instagram dan baru tahu bahwa tanggal 30 Januari 2017 akan diadakan MotoGP test Day 1 di Sepang (#SepangTest). Itinerary saya langsung berubah. Bookingan hotel saya kasih ke teman yang main ke KL tapi kekurangan kamar. Sedangkan saya booking hotel lagi yang dekat sirkuit. Eureka!!

Kapan lagi kan nonton MotoGP gratis, bebas milih tempat, lihat aktivitas race engineer di paddock ??

Sayangnya saya agak kesorean datang. Saya butuh 1,5 jam untuk keluar dari bandara KLIA2 due to antrian yang sangat panjang di imigrasi. Dari bandara saya langsung ke hotel, salat, lalu pesen Grab untuk ke sirkuit. Waktu itu tinggal Repsol Honda, Suzuki, dan beberapa tim kecil yang masih uji coba. Sirkuit sudah agak sepi, mungkin karena Rossi sudah kukut.

Saya nonton sampai jatah uji coba 6 jam selesai. Marquez dan rookie Alex Rins mencoba motornya dan keluar masuk paddock sampai waktu habis. Lumayan, tontonan gratis dan spontan yang sangat luar biasa. MotoGP emang keren!

MotoGP Malaysia 2017 akan dilaksanakan pada 29 Oktober 2017. Info lengkap bisa dilihat di sini
Bagi orang Indonesia, Malaysia mungkin tempat paling feasible jika ingin mendapat pengalaman nonton MotoGP (dan Formula 1) secara langsung di sirkuit. Sepang International Circuit berkapasitas 200.000 penonton. Menurut sumber, tiket di Sepang jarang habis, jadi jika Anda cukup percaya diri Anda bisa datang ke Malaysia tanpa tiket. Beli saja tiketnya on the spot, di saat-saat terakhir tiket diobral dengan harga setengah atau sepertiga harga jika beli online.

Selamat kebut-kebutan!!